Відродження автомобілів на ґрунті у Формулі-1 у 2022 році не обійшлося без певних викликів. Такі машини вимагають від команд ретельної оптимізації задньої частини боліда, прагнучи підвищити продуктивність за рахунок низького та жорсткого налаштування. Однак ця гонитва за швидкістю спричинила хвилю дискомфорту для водіїв, пронизуючи гламур спорту гострим нагадуванням про його фізичні втрати.
Зростаючий хор занепокоєння від провідних талантів у паддоку слугує чітким сигналом про те, що умови їхньої праці повинні змінюватися. Будучи на передовій у цьому високооктановому середовищі, такі гонщики, як Ландо Норріс, висловлюють заклик до регуляторних реформ. У відвертій розмові з Autosport Норріс озвучив різкий контраст між нинішнім станом автомобілів та їхніми попередниками, визнавши, що рівень комфорту вже давно минув.
Головний провокатор їхнього занепокоєння не є таємницею: сьогоднішні машини Формули-1 використовують шалений дух аеродинаміки у спосіб, що вимагає великих фізичних зусиль. Команди у своєму невпинному прагненні до найшвидшого часу проходження кола часто не беруть до уваги людський фактор за кермом – скоріше через необхідність, ніж через байдужість.
Цікаво, що Норріс натякає на кардинальну зміну відповідальності, припускаючи, що тягар лягає на FIA, керівний орган спорту, який повинен розробити правила, що делікатно балансують між швидкістю та людською стійкістю. Його твердження вказують на невід’ємну частину постійної еволюції Формули-1, яка поєднує невпинний прогрес спорту зі здоров’ям і довголіттям його гладіаторів.
Відлуння настроїв Норріса можна почути від його співвітчизника з McLaren Оскара Піастрі, який, незважаючи на те, що він новачок, вже відчув на собі жорсткі пестощі машин 2022 року. Піастрі висвітлює прогрес, досягнутий у пом’якшенні сумнозвісного явища “морської свині”, але він також підкреслює розрив – невідповідність комфорту автомобілів минулих років, яку ще належить подолати.
Обидва водії McLaren перегукуються, об’єднуючись у переконанні, що дотримання негласного кредо гонщиків – досягти ейфорійного максимуму від своїх механічних коней за будь-яку ціну – не повинно відбуватися за рахунок фізичного благополуччя.
Отже, прагнення до покращення – це колективна робота, діалог між гонщиками та FIA. За цією розмовою уважно стежать як вболівальники, так і експерти, адже саме ці дискусії визначатимуть суть майбутнього Формули-1.
З наближенням темряви кожного гоночного уїк-енду з’являється невисловлена надія на те, що еволюція правил захистить не лише захоплення швидкістю, але й самих спортсменів, які перетворюють цю швидкість на видовище.
Для легіонів вболівальників і молодих талантів, чиї мрії просякнуті бензиновими випарами і зливами шампанського, послання, яке відлунює від асфальту, сповнене оптимізму: у Формулі 1 прагнення до досконалості повинно супроводжуватися таким же прагненням до благополуччя гонщиків – почуття, втілене в цих наполегливих і своєчасних роздумах гонщиків McLaren.
🔗 https://www.autosport.com/f1/news/norris-says-next-generation-f1-cars-must-address-driver-comfort-issues/10588123/
