Протягом сезону Формули-1 2023 року Red Bull Racing продемонструвала вражаючий рівень домінування, з яким важко зрівнятися. Команда, що базується в Мілтон-Кейнсі, справді зробила так, щоб перемога виглядала надто легкою, але вони самі знають, яких зусиль довелося докласти, щоб досягти таких висот. За словами керівника команди Red Bull Крістіана Хорнера, Гран-прі Сінгапуру слугував яскравим нагадуванням про те, наскільки важко насправді перемогти. Саме там Карлос Сайнс з Ferrari здобув перемогу, ставши єдиним випадком у сезоні, коли пілот з іншої команди переміг Red Bull.
Цього року Red Bull побив рекорди, які, можливо, залишаться непобитими поколіннями. Вони здобули неймовірну 21 перемогу, що відповідає відсотку виграшів у 95,45 відсотка, і встановили новий рекорд, здобувши 14 перемог поспіль. Макс Ферстаппен, зірковий пілот команди та триразовий чемпіон світу, очолив змагання, проїхавши понад 1000 кіл протягом усього сезону, що є свідченням приголомшливої продуктивності команди, включаючи неперевершені піт-стопи та чудову надійність автомобіля.
Однак заголовки потрапили не лише в успіх на трасі. Внутрішня робота команди також привернула увагу, зокрема скорочений час роботи в аеродинамічній трубі через обмеження витрат. Це вимагало від кожного відділу команди бездоганної роботи. Один Ферстаппен міг би виграти чемпіонат серед конструкторів для Red Bull, затьмаривши внесок товариша по команді Серхіо Переса за очками.
Сезон розпочався з Ферстаппена та Переса в тісній боротьбі, але після кількох гонок їхні шляхи розійшлися. Гран-прі в Маямі був особливо ключовим для впевненості Переса, що призвело до різних результатів для обох пілотів протягом сезону. У той час як Ферстаппен продовжував бити рекорди та вражати, Перес зіткнувся з низкою складних моментів.
Що стосується майбутнього в Red Bull, здавалося, що позиція Переса часом була під питанням, але Хорнер підтвердив його присутність у складі на 2024 рік. До кінця сезону 2023 Перес намагатиметься розвинути сильні результати.
Дивлячись у майбутнє, Red Bull готовий прийняти виклики нового сезону, а Хорнер визнає, що Формула-1 постійно розвивається. Незважаючи на те, що вони планують перенести сильні сторони RB19 на модель RB20, Хорнер натякає на постійні вдосконалення, не очікуючи копії виняткової серії цього року.
Очікується, що конкуренція між командами посилиться: Aston Martin, McLaren, Mercedes і Ferrari внесуть значні зміни та модернізацію. У той час як Фред Вассер з Ferrari очікує майже повного ремонту машини, Хорнер упевнений, що Формула-1 непередбачувана, і рік поспіль домінування, як 2023 рік, малоймовірний. Робота в Red Bull продовжується з метою адаптації та прогресу, і хоча 2023 рік встановив високу планку, команда знає, що залишатися на вершині немає місця для самовдоволення.
У підсумку, у Red Bull Racing був рік, який запам’ятається як надзвичайний, з яким порівнятимуть майбутні сезони, підкреслюючи, що у Формулі-1 кожен рік — це новий початок зі своїми унікальними викликами.
(Головне зображення: Джо Портлок – Формула 1/Формула 1 через Getty Images)
🔗 https://theathletic.com/5147616/2023/12/19/red-bull-f1-year-in-review/
