У наелектризованому світі Формули-1, де технології і таланти сходяться на шаленій швидкості, останні новини з паддоку Red Bull Racing натякають на потенційний сейсмічний зсув. Макс Ферстаппен, чинний чемпіон і наріжний камінь підприємства Red Bull, прив’язаний до команди до 2028 року. Однак нещодавні епізоди розбрату в самому серці електростанції в Мілтон-Кейнсі підживлюють припущення про те, що Ферстаппен може розглянути можливість дострокового відходу.
Крещендо цієї драми пролунало в паддоку на Гран-прі Саудівської Аравії. Стало відомо, що впливова довірена особа Ферстаппена в команді, Гельмут Марко, зіткнувся з невизначеністю щодо своєї позиції. Саме під час цієї бурхливої атмосфери Ферстаппен висловив сміливу погрозу – можливість того, що він може повісити свій комбінезон “Ред Булл” на цвях.
На тлі цього занепокоєння загострюється погляд керівника команди Mercedes Тото Вольфа. Поки архітектор “Срібних стріл” планує життя після Льюїса Хемілтона після 2025 року, Вольфф спостерігає за розгортанням подій у команді-супернику. Це не просто плітки з паддоку, адже під час Гран-прі Бахрейну Вольффа помітили за розмовою з Йосом Ферстаппеном, батьком Макса, та Раймондом Вермеленом, менеджером гонщика, під час уїк-енду.
Сценарій сповнений спекуляцій, але ґрунтується на механічній істині – пропозиція позбутися Ферстаппена ґрунтується на здатності Mercedes викувати претендента, здатного до перемоги. Вольфф, завжди прагматичний стратег, визнає цей інженерний імператив. “>Я б із задоволенням його придбав, – визнає Вольфф, – але спочатку нам потрібно розібратися з нашим автомобілем”.
Його думка перегукується з відповідальністю перед нинішніми пілотами Mercedes, Расселом і Гамільтоном, за підвищення продуктивності їхніх машин, перш ніж він дасть повну волю фантазіям про майбутній модельний ряд.
Вольфф поважає автономію Ферстаппена у прийнятті рішень, зазначаючи: “>Це рішення, яке Макс повинен прийняти”.
Його коментар підкреслює універсальну істину в Ф1, де калібр Ферстаппена є універсально бажаним, а команди готові на будь-які мислимі акробатичні трюки, щоб заручитися його послугами.
Поки розігрується ця швидкісна шахова партія, Вольфф випромінює терпіння в пошуках можливого наступника Гамільтона. Ринок водіїв, що постійно перебуває в танці музичних стільців, пропонує Вольфу різні шляхи. У Mercedes уважно стежать за потенціалом Андреа Кімі Антонеллі у Формулі-2. Вони також знають про жагу до досвідчених талантів – про Карлоса Сайнса та Фернандо Алонсо пошепки говорять як про бажаних кандидатів.
Однак час – союзник Вольфа. Обдумуючи свої стратегічні кроки, він висловлює готовність почекати. “>Думаю, ми почекаємо”, – формулює він свій підхід. Оцінка охоплює як таланти, що розвиваються у його власній стайні, так і “трохи старші”.
Прийняття рішень такого масштабу, наполягає він, не буде спринтерським забігом – за аналогією до спортивного наративу – а ретельно поставленим марафоном, де правильний вибір робиться на перетині часу і можливостей.
Підсумовуючи, залицяння Mercedes до Макса Ферстаппена може спокусити шанувальників Формули-1, але залишається оповитим безліччю “якщо” і “але“. У той час як доміно контрактів з гонщиками падає в недалекому майбутньому, вболівальники та команди тримаються міцно, очікуючи наступного повороту на постійно мінливому ланцюгу спекуляцій та стратегій Формули-1.
🔗 https://www.autosport.com/f1/news/wolff-would-love-to-lure-verstappen-from-red-bulls-f1-team/10585921/
