У стрімкому світі Формули-1 точність має першорядне значення, що безжально продемонстрували дві нещодавні гонки для команди Stake F1 Team. Валттері Боттас, фінський ветеран команди, зіткнувся з прикрою затримкою під час Гран-прі Бахрейну – приголомшливою 50-секундною зупинкою на піт-стопі через гайку колеса з перехресною різьбою. Ця механічна неприємність, яка також спіткала його напарника по команді Чжоу Гуанью на Гран-прі Саудівської Аравії, призвела до 25-секундного відставання від лідера.
Перегони в Саудівській Аравії були для Чжоу тактично складною справою. Він був серед невеликої групи з чотирьох гонщиків, які не заїжджали в піт-лейн до того, як з’явився автомобіль безпеки. Незважаючи на несправності в системі охолодження, наполегливий гонщик прокладав собі шлях до потенційного 11-го місця, поки не виникли ускладнення на піт-стопі.
Сцена в гаражі команди Stake F1 Team – це сцена злагодженого пошуку та усунення несправностей. Алессандро Алунні Браві, ключова фігура команди, був відвертим у своєму захисті екіпажу, наголошуючи на технічній природі проблеми, а не на людській помилці. “Наші механіки або екіпаж… роблять дійсно хорошу роботу”, – зазначив Браві в заяві для Autosport, прагнучи зняти з команди будь-яку невиправдану провину.
Після двох поспіль гонок, затьмарених однаковими технічними проблемами, команда Stake F1 вкладає ресурси у всебічну перевірку свого обладнання – метою є створення міцного і надійного рішення, яке витримає високу інтенсивність роботи на піт-лейн Формули-1.
Команда визнала, що впровадження нових компонентів і налаштувань, спрямованих на прискорення часу піт-стопів, принесло свої плоди. “У нас є нове обладнання, у нас є новий дизайн усіх деталей”, – деталізував Алунні Браві, що свідчить про рішучість до постійного вдосконалення, незважаючи на невдачі.
Щоб ще більше підкреслити серйозність ситуації, гоночний директор Ксеві Пуйолар поділився своїми побоюваннями. “І нам потрібно зробити деякі подальші зміни для Мельбурна. Тому що ми занадто крихкі, я б сказав”, – заявив Пуйолар.
З наближенням Гран-прі Австралії команда Stake F1 перебуває під тиском необхідності зміцнити свою стратегію піт-стопів.
Для відданих фанатів Формули-1, які відстежують шлях команди, ці технічні проблеми є не просто незначними проблемами з часом піт-стопів, а потенційно можуть звести нанівець вражаючий потенціал, який продемонстрував болід C44 команди Stake F1 Team. Рішучість команди у виправленні цих недоліків свідчить про невпинне прагнення до досконалості, якого вимагає Формула 1.
Зараз, коли команда зосереджує свою увагу на Мельбурні, доопрацювання та покращення, які вони впроваджують, матимуть вирішальне значення. Випробування в Бахрейні та Джидді слугують суворим нагадуванням про те, що в танці людини і машини, яким є перегони Формули-1, кожна нитка має значення, а перехресна нитка може розплутати тканину успіху.
🔗 https://www.autosport.com/f1/news/sauber-to-address-f1-pit-issues-after-second-disastrous-stop/10586740/
